美团收购摩拜：移动互联网还是“二马”的天下
正如ofo引入阿里投资后就注定成为“阿里系”的一员一样，从摩拜接受腾讯投资的那一天起，就注定了它的结局。
早在2016年10月14日，互联网共享单车平台摩拜单车就向媒体证实，最近他们刚刚完成新一轮融资。而这轮融资投资方包括高瓴、腾讯、红杉、启明创投、贝塔斯曼和创新工场等多家机构，其中还包括美团创始人王兴的个人投资。
据了解，腾讯是在最后阶段才正式进入战场，投资金额为几千万美元，而本轮摩拜单车总的融资金额在1亿美金以上。
随后，到2017年年底，摩拜完成的融资已推进E轮，累计融资规模大约在11.36亿元，涉及的投资方众多：愉悦资本、创新工场、熊猫资本、祥峰资本、高瓴资本、红杉中国、启明创投、贝塔斯曼、华平资本、携程、交银国际、TPG、工银国际，当然，还有腾讯，以及美团点评创始人王兴。
其中很多投资方，比如愉悦之本、创新工场等，都是摩拜早起投资人李斌介绍牵线的。
其实，摩拜过去一段时间也曾寻求过独立融资，据悉滴滴比美团更早接触摩拜，但滴滴只想入股，不想整吞——滴滴给出了6亿美元，以及45亿美元估值，但当时的摩拜计划融资约10亿美元，于是有了滴滴拉来软银一起投资。
然而这一方案被占有摩拜20%股权的腾讯否掉了。毕竟马化腾的目的非常明确，让美团接盘（腾讯是美团的第一大股东），给美团更多的弹药从而来抗衡阿里系。
因此美团收购摩拜单车，被认为是美团继推出网约车后完善出行链条（无论是就餐、点餐、电影、旅游，还是租车等需求，用户基本上都是同一拨人，这些需求之间，是具有内在联系的，也需要用出行串联起来）的重要一环。将摩拜单车纳入麾下后，美团也就掌握了与滴滴在出行市场直接竞争的资本。
而另一边，ofo第一大股东滴滴亦最终同意蚂蚁金服投资ofo，此前蚂蚁金服对ofo的借债得以实现债转股，双方就投资细节尚在谈判中。